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国内新能源汽车究竟有多强?中国电池行业百强企业告诉你答案

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    发表于 2019-8-10 21:07:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    中国,目前是世界上最大的新能源汽车生产国,在今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。而截至2018年年底,中国新能源汽车总量已经占据了全球新能源汽车的53%,而且占比还在持续上升。仅仅几年时间,中国新能源汽车急速发展,带来领先世界的突出成绩。
    : K! N$ }; ^/ k + l$ o# X9 l1 d; C) |$ `3 {

    8 S6 X& I" H- V( N" ~而在这成绩背后,离不开的是国内各大供应商的支持。而最近,2018年度中国电池行业百强企业公布,当中就有不少是新能源汽车的零配件供应商。
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    + T+ P. y* {, O; t(数据来源:中商产业研究院)
    8 M6 R$ f& n. q) h2 q3 Q3 l天能动力- j% @* Z5 c. A" B
    天能动力是目前国内营收最高的中国电池企业,天能是国内新能源汽车动力电池最早产业化、产品线最全、产销量最大的企业,重点发展新能源汽车动力电池、锂离子电池和新能源材料产业化。除此以外,天能动力还涉足到电池回收板块。我们都知道,随后的这一两年里,将是新能源汽车迎来第一轮更替的时间节点,将迎来第一波电池回收问题。
    ! F7 s9 h" n  i  x: b  E0 D宁德时代4 c( |# u4 F2 A6 c
    说到新能源汽车电池供应商,很多人首先想到的就是宁德时代,在2018年,宁德时代迎来它的事业高峰期,东风、广汽、宝马、江铃、吉利纷纷选择与宁德时代“联姻”,使得宁德时代成为了动力电池领域与车企合资建厂最多的公司。此外,宁德时代还分别与大众、戴姆勒、华晨宝马达成合作,成为跨国企业的电池供应商,最重要的是,目前宁德时代是全球第一的汽车电池企业。
    / u; I6 E# n1 h' h: c7 _% p 3 o; U- o. n3 Z# w- X
    4 ?/ V) Q2 w! A* g5 j
    宁德时代的电池技术在国内也是首屈一指的,目前广汽新能源Aion S所搭载的NCM811电池便是宁德时代在今年最新推出的电池,能量密度达到280千瓦时/千克以上,这意味着在不增加现有电动车电池容量的前提下,一辆续航400+公里的紧凑型纯电动车的续航里程将有望显着增加,成本却持续降低。
    3 s" @5 a' k  b8 ^   d3 r8 i6 |4 \+ [

    ; k6 @0 n) K, K+ k超威动力5 B' P' g9 M; C  h( t& t5 s  M
    超威电源有限公司成立于1998年,是一家专门从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的技术企业。在去年的年中,超威集团与江铃汽车集团签订战略合作协议,在新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营服务、梯次利用及回收以及股权渗透等方面开展合作。其实早在2014年,超威就已经投资了20亿元,与保时捷、朗博基尼、奥迪以及大众等着名汽车品牌所指定的合作伙伴-MOLL公司展开跨国合作,推动国内汽车启停电池市场的发展。
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    , j  R  j* a2 R" J% h5 a! Z; n4 e; ~% x
    比亚迪  {: g/ w5 U# Z: ^0 `
    比亚迪作为新能源汽车市场里的龙头企业,一直以来都有着非常不错的表现。在同行竞技中,宁德时代和比亚迪一直是最有力的竞争对手,宁德时代背靠的是各大主机厂,而比亚迪则专注于独自的产品开发,在世界排名上,比亚迪仅次于宁德时代和松下电器,是全球第叁的汽车电池企业。
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    " Y  _, Z/ [. {$ R, j; m  q( |/ K: [' `
    比亚迪目前主要研究的是叁元锂电池,这种电池能量密度高,能有效提高汽车的续航里程,是目前行业的主流方向。相比宁德时代来说,比亚迪更专注于新能源汽车的整体开发,在产品上获得了市场的肯定,但在过去,比亚迪一直处于自给自足的封闭状态,因此也被宁德时代所超越,但现在比亚迪正在开放供应链,让自己的汽车电池走向市场。
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    4 c* P7 N7 v) Q# n2 ^
    + g% G3 [3 D2 o目前国内的新能源汽车市场是愈加火爆,无论是政策支持还是市场关注,都让新能源汽车获得很好的发展土壤。而最重要的是,目前国内拥有多家实力雄厚的新能源汽车供应商,在技术上一直处于高速前进状态,为新能源汽车打下结实的技术基础,在未来,国内新能源汽车市场将持续扩大,技术也愈加先进,为我们呈现出更全面贴心的新能源汽车产品。
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