一个京牌值几钱？假结婚报价17万供不应求

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你会为一个京牌付出多少钱？
) Y4 J* o3 r8 T' e2 万？4.5 万？8.9 万？这三个金额分别是 10 月份广州、深圳、上海三城市拍牌均价。而京牌因实行 " 全摇号 " 政策，所以没有一个 " 明确 " 的官方价格。
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但这不等于京牌的竞争不激烈，相反在当地市场上，这个 " 京 X" 小铁牌的行价叫到了 17 万元，而且有价有市，看行情还会涨。
  A- @- ~9 x+ u& w+ T# k/ ~; F! A- C" Z最近媒体报道，北京有中介打起了有偿 " 假结婚 " 以拿到北京汽车牌照的生意。" 假结婚 " 的双方要签一份结婚协议，上面写道双方为有名无实的婚姻，且结婚目的只是配合北京小客车购车指标变更；双方还要签一份北京市小客车购置指标转让合同，要求委托人应在 120 天内完成车辆上牌，并办完双方离婚手续。而且以这 " 交易 " 获得京牌一点都不便宜，中介竟报价 17 万元！

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3 d! t' v& T$ K. I6 E& D最初爆出这新闻时，缸哥直觉认为是一则 " 假新闻 "，但当缸哥看到朋友圈也有人张罗，而且都明码标价，似乎形成了一条规模 " 产业链 "，也只能感叹 " 活久见 " 了。
) h1 @2 a5 y2 _- h8 ~道德不敌行情？
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缸哥对 " 假结婚 " 的印象，停留在移民、要获得居留权等事件中，而为了京牌可以如此 " 兵行险着 " 是第一次见。而且中介发布在朋友圈的信息非常简单直接，竟毫无遮掩，甚至比卖高仿 A 货还明目张胆：
" 结婚形式过户北京小客车指标，10 多天完事，抓住机会。"" 新到周边男，48 岁有车配合，离婚状态，随时配合结婚过户北京小客车指标 "...... 也有朋友圈是找北京牌拥有者的：" 如果您手里有限制的背景车牌，您可以找我换钱啦，短租，长租，结婚过户都可以 ..."

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一细想，这不是把京牌降维，和卖面膜、卖衣服一样吗？人与人最郑重的承诺，在一纸京牌指标变更书下，竟扭曲至此，也很无奈。这种抢占灰色地带，不能说违反法律法规，毕竟市场有需求就有存在价值。但如果让缸哥去评判，这种交易无疑是毁了三观的。先不论一个京牌是否值 17 万元，此做法本身就有太多道德的讨论，而且充满风险。
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风险太高不建议 " 假结婚 " 过户京牌
* W! Z& r& g. Y6 `" 假结婚过户京牌 " 成为一门方兴未艾的生意，还是要从今天（2019 年 11 月 1 日）北京实行 " 史上最严限行 " 新政讲起，最严新政是去年年底就公布了，但与之相关的北京车牌、指标租赁市场，在今年初慢慢水涨船高：


% c8 v) J" j: G从 2019 年 11 月 1 日起，外地车进京新规明确规定：每辆外地牌照车辆，每年最多办理进京通行证 12 次，每次办理的进京通行证有效期最长为 7 天，而且原来不限行的北京六环和通州地区，都在限行之列了。（进京新政点击回顾）
* K5 T3 B( }* ]也就是说外地车一年只能在北京开 84 天，而且中间每隔 7 天要开出六环或找停车位放着。这样一来，11 月 1 日后基本断绝了长期使用非京牌小车的通勤念头（据交管部门检测和分析，在京外地牌小车已达 70.9 万辆），而且纵观北京的摇号指标，也是僧多粥少比例失衡，所以京牌租赁或转让市场一直都有价有市。
根据中介行情，目前：
2 b( h3 p  s0 U8 B6 ~京牌租赁一年的价格在 1.7 万 -2.1 万元，三年在 4.5 万元，总的来说租时越长越 " 便宜 "，近几月的价格翻了一倍；京牌过户的 " 假结婚模式 "，车牌过户十几天，之后再离婚；费用从原来的 7-8 万元涨到 15 万元起步，长远来说过户比租赁要便宜，这就导致过户市场供需两旺，比进京新政颁布前火不少。
正如上文缸哥提到，倘若撇开人性道德层面，单从法律风险看，" 假结婚过户京牌 " 当中是充满风险的，尤其是对转让方来说。
有媒体采访 " 京牌车务服务中心 " 工作人员，其表示：" 北京户口的，基本上午指标到您名下，下午离婚，都特别着急。在外地的话（外地户口）为了规避风险，有的车管所查的，维持婚姻状态一个月，婚前我们都签协议。" 这些中介显然对这操作 " 轻车熟路 "。
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但有律师表示，这种协议是无效的，而且会造成非常大风险。如果双方之一有人不同意离婚，事情的处理相当麻烦。即使人民法院会判决离婚，但同时也宣告这协议无效，小客车指标仍会被相关机构收回，且三年之内也不得再申请；再者，一旦在此期间，任何一方对外负债的话，还有可能存在被认定为夫妻共同债务，而被负债的风险。
0 G5 m9 j+ D4 M3 [. r7 \" 假结婚过户京牌 " 折射怎样的江湖？
1 t" \( ^2 |8 R/ G/ I在一线城市生活，各有各的不易，单从 " 假结婚过户上京牌 " 看似荒唐的事件，就能看出一鳞半爪。
没车的喊着买车，但买之前油价、停车位、堵塞通勤成本都要想想。如果你在某限牌的一线城市居住，那在买车前还要考虑牌照问题，虽然不是每个限牌城市像北京那么严格限行限号，但面临僧多粥少，摇号中签率其低、拍牌费用又在涨，这已经是大概率事件了。缸哥本身在广州就属于 " 久摇不中 " 的佛系摇号人群，而缸哥有朋友，本意想扩大中签几率，有资格参与的家人都加入了摇号大军，结果不到一年的时间，朋友的家人们都陆续中了指标，买车费用是个很大的问题。而从资源分配的角度来说，有人过多有人没分到，本身也是个浪费。
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有了车子以后呢？这里学问就大了，缸哥也多次写过文章探讨过。买了纯电动车怕自燃、新造车怕当小白鼠、燃油车还时不时有召回、产品缺陷的消息传出，如果这些都不算问题，那么跟 4S 店的博弈、罚单也是个头痛的问题 ...... 不过既然立下心当车主，这些问题总有办法解决的。
+ ~3 }# N3 _+ [7 ^* d7 c之前有句话是这样说的，你如果想忙一个月，就买个车子，如果想忙一年，就买个房子，如果想忙一辈子，就生个孩子吧。但显然，现在买车也不止忙一个月了，如果像 " 假结婚过户 " 还牵涉到道德问题，这也是件很无奈的事了。