突发！哈尔滨飞宁波紧急返航！驾驶舱玻璃出现裂纹

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昨天（11 月 5 日），哈尔滨飞宁波的航班，18:09 起飞后，19:10 返航回到哈尔滨，因驾驶舱风挡玻璃发现裂纹 ……
+ \2 h, z# Q! B这趟航班是深圳航空 ZH9765（哈尔滨 - 宁波）↓↓
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. Z+ g& E- x$ H4 B5 Z# A5 日晚，深圳航空客服告诉记者，返航系 " 风挡玻璃出现裂纹 "。她表示，目前航空公司已更换飞机执飞， 候补飞机已于 23 时 19 分关闭舱门，该航班预计明天凌晨 2 时 10 分左右抵达。
深圳航空紧急调整航班，于 21:27 分飞机更换为 B7750↓↓
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据航空专业人士介绍，客机风挡玻璃出现裂纹并不罕见，世界范围内类似事件甚至不到一周就会发生一次。飞机风挡有多层可以承力的玻璃构成，任何一层都可以单独承受气压差，一层裂纹不用太担心。
/ v6 }5 |' k5 D8 J: R0 }其实不用担心，
飞机风挡玻璃
1 @% F8 B7 F* Q1 {比你想象的坚固的多。
* j+ }3 L7 U  \3 O& B/ O1 O典型的风挡玻璃分为外层（钢化玻璃）、中间结构层（树脂玻璃），内部结构层以及加热层（化学钢化玻璃），每一个结构层都能 " 独当一面 "，毕竟要长期承受温度、速度和高度的三重极限考验。


风挡出现裂纹并不罕见，是常见的飞机故障。
外来物撞击，如常见的冰雹；
( }4 @9 Z" x$ V( ?5 B1 J! [: B) V风挡加热不均，有 20% 的风挡故障来自加热问题；
风挡自身质量问题等均可能造成风挡裂纹。
一般情况下，对于机组来说，只需要根据机载 QRH（快速检查单）中对应的处理程序，逐项完成规定操作即可，出现飞机故障可不是当场发挥进行处置哦。
记者：新京报、腾讯视频、快飞吧、飞常准
新晚报综合整理
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