特斯拉中国工厂已建成大半，国内新能源汽车市场是否面临洗牌

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近日据网络消息获悉，特斯拉中国工厂目前正加速推进，Gigafactory工厂建设已基本完成，现在已进入生产设备安装阶段，未来上海工厂将爬坡到每周叁千辆的产能水平。
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7月2日，上海市发改委主任马春雷表示：“目前特斯拉上海超级工厂进展顺利，整体的工程建设已经基本完成，现在已经进入到生产设备的安装阶段，有望在年底投产。”从网图来看，这座工厂的主体已经完成封顶，厂区的活动车辆以渣土车、挖掘机和轻卡为主。
上海超级工厂是特斯拉在中国的第一家制造工厂，也是在中国的第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，由上海建工集团建设。特斯拉上海工厂项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装生产线，以最快地实现特斯拉国产化。在中国本土建立工厂可以帮助特斯拉，避免高昂的进口关税，迅速开拓全球最大的新能源汽车市场。
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中国作为世界上最大的新能源汽车市场，在目前汽车市场不景气的前提下，国内厂家对新能源市场群雄逐鹿的情况下特斯拉此举进驻中国，是否会对国产品牌有所冲击呢？在刚刚过去的第叁季度，特斯拉Model 3平均每周产能已达到4300辆，并在该季度最后一周达到了5300辆的成绩。

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; x- }& R6 ^5 D据上海超级工厂投产以后将会生产Model 3和Model Y车型，所生产车辆只会投放在中国市场销售。特斯拉的高端系列Model X和Model S，以及高配置的Model 3和Model Y依然会在美国生产，再出口到中国。
特斯拉席执行官马斯克透露称，目前上海工厂已经开始安装生产设备，包括冲压设备和喷漆车间。上海工厂有望在19年年底投产，并能达到每周3000辆车的产能。

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如今已经可以在网络预定国产特斯拉Model 3，32万8的预订价格确实在进口版上有将近7万的优惠力度，可这是否能敲动国产品牌的新能源车地位，还要等上海工厂第一批车投入市场才知道。
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目前，斯拉所拥有的工厂并不多，运行中的整车组装工厂只有位于美国加州弗里蒙特的超级工厂。将在上海工厂生产的特斯拉Model 3，被特斯拉定义为特斯拉首款平民电动车。从特斯拉的经营角度看，未来特斯拉Model 3能不能按节奏大批量地正常交付已经是特斯拉发展的核心问题，这在满足市场需求的同时也有助于特斯拉降低Model3的生产成本。