桂林航空进入飞机驾驶舱女子系空乘专业学生，已回校接受调查

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" 学校很重视此事，刚刚开始调查，目前暂无结果。"
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▲女乘客进驾驶舱拍照 机长遭终身停飞 飞行中仅这 4 类人可进入。新京报动新闻出品 ( ID：xjbdxw )
" 女子坐飞机驾驶舱内喝茶 " 事件持续发酵，桂林航空 11 月 4 日下午通报称，当事机长被终身停飞，其他机组成员被无限期停飞。对此，有航空法专家对新京报记者表示，" 终身停飞 " 处罚是否上报民航局吊销机长执照，值得关注，此外，其他乘务人员有义务劝阻机长，隐情不报或被追责。
8 ]% m! M& g: M7 n+ `此外，桂林旅游学院负责人表示，涉事女乘客系该校学生，现已将学生叫回了解此事。" 学校很重视此事，刚刚开始调查，目前暂无结果。"
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6 t* S& H* [% ?1 c; C▲女乘客进入驾驶舱喝茶照片引发热议。 网络图
' m; t( |0 O/ X/ ^. V机长被终身停飞 涉事女乘客为空乘专业学生


▲进入飞机驾驶舱女乘客系桂林一高校学生 校方：已回校 正调查。新京报我们视频出品（ID：wevideo）
11 月 3 日，有网友发文称，" 有民航机长邀请女子到驾驶舱内 "。照片显示，一名女子在疑似客机的驾驶舱内自拍，旁边还有茶具。图片中，女子配文称，" 超级感谢机长，实在是太开心了。"

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, |" n7 A: M- g0 A▲ 11 月 3 日，知名航空博主 @确认信号举报一名女乘客进入驾驶舱。微博截图
新京报记者根据图片水印，找到疑似女子的微博，发现其账号已清空，也未回复记者私信。
微博上，多名认证的民航业内人士指出 ，乘客进入驾驶舱后，若误触误碰可能影响到航空安全，图片应该拍摄于客机飞行途中。
4 日，桂林航空发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》称，桂林航空在 11 月 3 日接到网友举报此事后，随即成立调查小组并启动内部调查程序。
- K) c  U4 Z$ H. a: p声明中称，经核实，该事件发生于 2019 年 1 月 4 日桂林航空 GT1011 桂林 - 扬州航班。桂林航空时刻将旅客安全放在首要位置，对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持 " 零容忍 "。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
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. n  s7 Z: {' b; F▲桂林航空 4 日称，涉事机长已被终身停飞。
% C) t. j5 @/ d8 C. a2 z2 m$ Y" M声明还称，针对此次事件，桂林航空将深刻反思、认真改进，严格遵守中国民用航空局的各项规章制度，做好内部整改，切实增强全体人员的安全责任意识及规章意识，加强树立严谨的安全运行工作作风，杜绝类似事件再次发生。
$ l. C4 `, g  Q9 q对于涉事女乘客身份，多名网友称，涉事者系桂林旅游学院空中乘务专业学生。有该校学生称，辅导员等人已在处理。
9 t. s) g# N  K2 A4 m随后，新京报记者联系上该校相关负责人，其表示，确认该名女乘客为该校学生，" 学生现在我们已经叫她回来了，刚刚开始沟通，学校也很重视，我们正在调查中，目前还没有最后结果出来。"
4 日，新京报记者联系到资深机长陈建国。他告诉新京报记者，乘客进入驾驶舱，如果不去触碰操纵装置、飞机按钮等，其实对飞机安全没有多大影响，" 但是里面有很多电门、按钮，可能有不同意义，乘客在不小心的情况下误触误碰都有可能，而如果有不恰当意图的人进入驾驶舱，对航空安全是个威胁。"
陈建国还称，若进入驾驶舱后，控制飞机，后果不堪设想，" 允许乘客，或者其他没有经过训练的人员，或者无关人员去控制飞机，对安全飞行有很大损害。已发生过好几起空难。其中俄罗斯一起空难，就是让自己孩子去驾驶飞机，这都不属于单纯进入驾驶舱的问题。"
8 m: S9 f; r1 C航空法专家
( I+ V" A/ Q" g0 D% W& O其他乘务人员有义务劝阻机长 隐情不报或被追责
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3 f5 A( _6 S1 {/ c▲业内人士谈女乘客进飞机驾驶舱：有可能威胁到航空安全。新京报我们视频出品（ID：wevideo）
4 日下午，航空法专家刁伟民接受新京报记者采访时表示，无论是公司还是机长，中国民用航空中南地区管理局都应对他们作出处理。机长现在被航司终身停飞，其未来如果想从业，可以通过诉讼程序、仲裁，进行 " 自救 "。
刁伟民指出，机长允许其进入，肯定是违法的，其次，照片经过打码处理，可以从这位女子发布的照片看到，飞行屏幕被打了马赛克，那么这张照片是否经过机长默许发布，其违法行为的严重程度是不一样的。航司目前称 " 已对其终身停飞，是否上报民航局吊销其执照，有待进一步关注。"
6 n) }2 @0 `# w. @( Y1 H# O此外，刁伟民还表示，在机舱内进行正常工作交流，是允许的，如机长飞行过程中饮水，是可以的，但与工作无关的交流，如打情骂俏等，是有规章制度严格禁止的，这也是出于飞行安全的考虑。
% {7 ]" R- L$ U刁伟民介绍称，飞行中的飞机，对驾驶员的驾驶要求非常高，要排除所有可能会产生安全隐患的因素，驾驭动作需要驾驶员高度负责，比如意外情况发生，机器是无法识别的，人的因素是占第一位的，他就要排除自己和外部因素的干扰，保证航行安全。过去发生很多悲剧，都与机长本身行为有关，比如机长个人因素，饮酒或吸毒后驾驶，另外就是带无关人员进入驾驶舱，对飞行安全构成威胁。
* \5 d4 }& Q6 A% k9 [4 G( W+ ^此外，该事件还涉及到，这位女子进入驾驶舱，其他机组人员是否知情、或上报航司反映情况，如果知情不报，或故意隐瞒，也应承担相应的责任。
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东海航空机长飞行中三次带妻进驾驶舱 被罚停飞 6 个月
: F" E4 K8 [/ _1 D7 G6 d- c6 }; y11 月 4 日，新京报记者检索发现，机长将其他无关人员带入驾驶舱的情况，并不鲜见。就在今年 1 月，民航中南地区管理局公布相关民用航空处罚处决书，对东海航空、东海航空一名机长及安全员做出处罚。
) K: P& M( M5 r/ z新京报记者掌握的一份民用航空处罚处决书显示，东海航空 2018 年 7 月 28 日，执行 DZ6286、DZ6206（南通 - 郑州 - 兰州 - 北京）航班时，经过机长陈某某同意，旅客王某莲先后三次违反进入驾驶舱的人员的限制要求，进入飞行中的航空器驾驶舱。中南局决定对东海航空作出警告处罚，对机长陈某某作出罚款共 2000 元的处罚，对航班安保员作出罚款 800 元的处罚。
随后，东海航空对外通报此事时称，经调查，当班机长陈某某明知故犯，滥用机长职权，无视规章底线，不听他人劝阻，对事件承担主要责任。当班副驾驶、乘务员、安全员安全敏感性不足，未能对严重违规事件提出质疑并予以坚决制止，导致违规情况不断延续，对事件负有次要责任。
/ F. b9 a8 [2 t6 }3 ]3 U最终，该航司已于事发后的 2018 年 8 月 2 日，对该航班机组人员进行严肃处理，并给予内部通报，机长停飞 6 个月，取消教员资质；两名副驾驶停飞 15 天；机组成员不同程度被罚款。