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A股是被日本股市教坏的?

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    2018-8-7 00:56
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    发表于 2018-8-12 22:11:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    自贸区概念被反复爆炒;“中国神车”市值被炒至万亿;年年疯炒壳资源;光大乌龙指事件中几万手买单就将宇宙第一大行暴力拉至涨停;妖股特力A 64个交易日逆市暴涨693%……这些年,A股“好戏”连台。你知道吗?其实这些游戏,日本股市三十年前就全都玩过了。
    " A, M/ b( x$ a& u" R, n30年前的日本股市是如何爆炒概念的?1 O5 W& H) S$ A- t2 @; C2 A  I
    日本上市公司间的交叉持股使得在市场上流通的股份偏少,通过交叉持股形成产业联盟的股东任其价高还是低都不会抛售,对股票的估值缺乏统一的标准。( S! i$ K: I: O: K
    券商为了吸引投资者,促成股票交易,发明了“市场主题”(类似于A股的概念)。通过主题把一篮子市盈率有高有低,资质有好有坏的股票串起来。
      N: f0 [) _8 G" j- Q那些最好的主题简单易懂,并且能够花上好几年的时间,才能产生效益,易于持久性的炒作,而投机者完全不用管短期的业绩。, B! r2 k. c) a
    下面我们来看两个与A股很类似的案例吧:
    ( H" O  d* L8 D4 p& V# z! X东京湾重建VS上海自贸区
    8 n- E/ I8 p+ T% Y; X. ?. v“东京湾重建”是日本1986 – 1987两年的股票市场最重要的“概念”。
    : Z' v$ I, r$ C1985年,“广场协议”后日元开始升值,为了削减日本过多的贸易顺差,日本同意把外向型经济转为更多的拉动内需。
    % M( X% q/ G5 B3 D- p东京湾是二战后形成的重工业区,这些人工岛离全世界地价最高的银座也就几英里。随着东京市区土地紧张,商业地价暴涨,重建项目的投资回报率极高。
    0 u* g* {1 j- Q0 X东京湾是个极其完美的股市“概念”。
    , q+ f0 L: Q/ u: g  B( M- Z5 _第一、政策导向,日本拉动内需
    . G2 w$ a$ }$ S0 V8 p5 m3 E. a9 j第二、东京湾区内的大量重工业上市公司原本股价低,但主要服务国内,相对于日元升值出口受制而言是个很好的对冲。' P; g, M, J2 p  t/ \
    第三、工业用地变商业用地,土地资产价格暴涨推升股价上涨!(自贸区,迪斯尼!)" m' A0 Q9 \/ H: x& g+ A8 B' K
    第四、看地价,彻底不用看估值或市盈率了!% u4 W# G' x. p4 D2 }6 u
    越是濒临破产受益越大,因为重组重建的需求越强。
    , Z3 n  J* }$ P4 l: {" Q3 W看看具体的公司股价表现:3 \- Y6 t8 H) `3 C9 z, h5 ~- X
    三菱钢铁,1987年末540日元,一年后3520日元!
    " H2 x$ E$ g# \: [. e+ `* d其它暴涨的还有IHI,东京燃气和Onoda水泥。! k+ ~% P( _) f
    1988年中,东京湾概念开始退潮,有些项目却从未启动。但是木有关系,上市公司仍然是大地主,当市场需要的时候,这个概念可以拿出来反复炒。
    5 c, W4 n/ }' K磁悬浮列车VS中国中车6 ]1 X5 b2 j2 M3 ]7 a9 Q
    今天我们都知道这是什么东西了。但想想那是30年前......恍如隔世!这个概念在日本股市从1987年贯穿至1990年。
    , Z3 F* ~( A3 c支持者包括交通部,JR 东海(从日本国营铁路公司剥离的子公司,主营东京至大阪),地方政府,当然还有那帮想着拿到1万亿日元建造订单的公司(级别跟我们的中车比还是不够,我们可是李博士当推销员)。
    7 C% U* A; L1 ~) P: M! T这个概念不用赘述,大项目,长期工程,高科技,一堆上市公司收益(日立、三菱电气和东芝、电缆公司、机车制造商、建筑公司和当地银行)。" r/ m$ T* o  c
    只不过,至今这也只是一个概念。日本从未建起磁悬浮。技术问题、延期、预算问题、辐射的担忧等等。对于股票市场来说,只要没有落地,就可以一直炒下去。: \. r" `# ?3 w# z
    如今,日本的磁悬浮竟然在美国同中车竞争,让人再度恍如隔世。$ f3 j5 X6 O' P  c9 I% _' G
    当年日本股市与A股到底有多相似?$ x; _9 T$ y& v  ^- x- z* [
    同涨同跌,跟个股的质地无关,今年A股的千股跌停把它演绎到了极致/ q! E- n& X, G) _, V- Q# n  v, \
    补涨,一开始没涨的最后都会跟上队伍!( v' p) S: u0 K# x4 y. _6 d4 c6 g
    找对板块,比找对个股重要. f& ?4 B* b8 g, q: B( H/ V! Q
    炒地图,只看总部和工厂的位置,不在乎实际上赚了多少钱
    ; F/ L3 \$ g9 s; f据一个美国长大的日本证券分析师说,这些特点源自于日本等级森严的制度。
    7 r7 E7 H5 a) \* f* G$ M  |' |% E监管部门学习照搬了这么多美股港股的监管规则,到头来我们股市的文化却是与日本一脉相承。
    & ~4 _' G8 g4 I# Z' f5 r* ^0 U就像唐代见证了历史长河的中华盛世,鉴真东渡日本沿袭。
    1 z4 E9 ]( r5 P1 H, M% F" m0 N80年代见证了日本经济的鼎盛,股市摸到39000点历史大顶后沉浮,其后襁褓中的A股已悄然接棒。- }5 {- m5 Q1 I( \: _$ |
    莫看顶层制度的设计者多是留美海归,但市场的参与者,如最早最NB的申银万国证券的老总,此后因南方证券身陷囹圄的阚治东;曾任国泰君安总经理,最近落马的证监会副主席姚刚正是公派留日生。
    2 V, U5 y+ G' Y" l( m! p文化的共通在这个反映人性的股市里,比制度和规则重要得多。
    ; c/ F8 o# |8 m! P) k当年日本股市炒成了什么样?
    & h' F' a* b- S& e炒什么?
    , ?5 [' S. h6 A6 D2 a( n. y80年代后期,日本所有的股票都在上涨。' `6 [$ I5 M. b, j) h+ y( S2 s* l
    如果公司业绩良好,那么是“绩优股”;! W9 d. |2 d/ a9 n1 [6 R/ o7 h
    如果业绩一般,但公司持有土地和其它公司股票,那么是“影子股”;
    # e  x% x. U! a  D8 g6 z! N如果业绩也不行,又没有家产,譬如渔业和矿业公司,那么是可被并购重组的“壳资源” ——“壳资源”跟明星电子股上涨的幅度一样大!(想想日本80年代的walkman、红白机、电视机和录像机,比如今的ipod, iphone和ipad还要NB)" ]( p1 c( O. A* b
    除了绩优股、影子股、壳资源,这市场上再没有其它不涨的股票……
    , `( x* h* ?. ~. N3 [怎么炒?
    + a0 m- e: O& w/ S1 w( D尽管日本散户在First Section(相当于我们的主板)成交额占比下降,但是在Second Section(相当于我们的中小创)的成交额占比达到六成。0 |( Z: q) }$ Z. C
    与之相比,我国散户的成交额占比达到八成,创业板更是达到九成!* j/ e. c$ Y- a  Z7 R  V. k- A
    香港这一数据是不到三成,9 o( J" J# j) T2 O
    而美国是不到一成!
    1 V9 a1 d4 x1 S  @% e9 N8 }. S散户是融资的主力,1989年17%的交易是融资交易,散户中达到35%!
    + N9 @- m" |8 p4 Y1 x交易量奇大,却缺乏流动性 。日本股市在1989年日均交易额突破1万亿日元,考虑到3/4的市值为非流通市值(交叉持股的战略投资者持有)。日本股市总体的年换手高达300%(这是在没有程序化交易的年代)。- F" a7 L: X6 N+ g. q
    然而1989年8月7日,日本工商银行上涨8%,凭空多出70亿美元市值,仅需要2500万美元的交易额。( ^& \- q) E/ H, j( }3 e& L4 H1 l
    不禁想起了2013年8月16日A股的乌龙指事件,把权重股拉涨停,仅需要70亿元人民币,市值凭空多出2万亿!
    0 ^  [5 Y4 K) {% v, H1 `创业板2015年个股动辄日10%的换手率,千股跌停时却是没有任何成交量。究竟是流动性过剩,还是缺乏流动性,只有在文化相近的中日股市历史中曾出现过。* D; T; o6 P+ ?! |
    日本80年代金融股的成交不活跃,1982年金融股占整个市场市值的20%,成交额仅占3.5%;1987年是金融股跑赢大部分其它板块的年份,金融股占整个市场市值的32%,成交额仍然仅占9.5%。
    ) T$ T/ W  e" K炒出来什么妖魔鬼怪?
    2 I. F# L3 l" j7 b  `$ {最后看一只日本80年代末的妖股:
    ( B/ `+ }& e( P7 v0 w  b - t4 W! ^4 K: V1 r: P/ `& K; ?
    明治海运的股价从1985年开始走“妖”。公司只有109个员工,且1986年后一直亏损,但这并不影响它在1985-1990的五年间股价涨了54倍!0 r& N5 a+ z' Y
    有坐庄集团对此宣称负责!满满的黑道大哥范儿!( N, z) t: _* B
    A股,你能找出类似的股票吗?(不要跟我说特力A,近五年也就20倍,不够格). _  @, w) y9 o
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