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国内新能源汽车究竟有多强?中国电池行业百强企业告诉你答案

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    发表于 2019-8-10 21:07:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    中国,目前是世界上最大的新能源汽车生产国,在今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。而截至2018年年底,中国新能源汽车总量已经占据了全球新能源汽车的53%,而且占比还在持续上升。仅仅几年时间,中国新能源汽车急速发展,带来领先世界的突出成绩。
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    # T7 e) u, Z: O而在这成绩背后,离不开的是国内各大供应商的支持。而最近,2018年度中国电池行业百强企业公布,当中就有不少是新能源汽车的零配件供应商。
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    (数据来源:中商产业研究院)
    ) L( c" p  W3 e. }  x4 c* |天能动力6 Q  a! m) Z, J2 z( M  ^
    天能动力是目前国内营收最高的中国电池企业,天能是国内新能源汽车动力电池最早产业化、产品线最全、产销量最大的企业,重点发展新能源汽车动力电池、锂离子电池和新能源材料产业化。除此以外,天能动力还涉足到电池回收板块。我们都知道,随后的这一两年里,将是新能源汽车迎来第一轮更替的时间节点,将迎来第一波电池回收问题。, V  Q& b$ l3 M8 Y% t
    宁德时代9 N* n. Z5 a* X. U+ \$ d
    说到新能源汽车电池供应商,很多人首先想到的就是宁德时代,在2018年,宁德时代迎来它的事业高峰期,东风、广汽、宝马、江铃、吉利纷纷选择与宁德时代“联姻”,使得宁德时代成为了动力电池领域与车企合资建厂最多的公司。此外,宁德时代还分别与大众、戴姆勒、华晨宝马达成合作,成为跨国企业的电池供应商,最重要的是,目前宁德时代是全球第一的汽车电池企业。" ^/ d1 j. U+ J  a: k
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    宁德时代的电池技术在国内也是首屈一指的,目前广汽新能源Aion S所搭载的NCM811电池便是宁德时代在今年最新推出的电池,能量密度达到280千瓦时/千克以上,这意味着在不增加现有电动车电池容量的前提下,一辆续航400+公里的紧凑型纯电动车的续航里程将有望显着增加,成本却持续降低。
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    超威动力& I  Z% o  D1 ^5 f8 G1 K
    超威电源有限公司成立于1998年,是一家专门从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的技术企业。在去年的年中,超威集团与江铃汽车集团签订战略合作协议,在新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营服务、梯次利用及回收以及股权渗透等方面开展合作。其实早在2014年,超威就已经投资了20亿元,与保时捷、朗博基尼、奥迪以及大众等着名汽车品牌所指定的合作伙伴-MOLL公司展开跨国合作,推动国内汽车启停电池市场的发展。$ k9 g5 c* ?8 t/ Q( c7 P' ~
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    比亚迪
    - @5 B/ U- g5 S2 B; I比亚迪作为新能源汽车市场里的龙头企业,一直以来都有着非常不错的表现。在同行竞技中,宁德时代和比亚迪一直是最有力的竞争对手,宁德时代背靠的是各大主机厂,而比亚迪则专注于独自的产品开发,在世界排名上,比亚迪仅次于宁德时代和松下电器,是全球第叁的汽车电池企业。
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    ) @- H4 l5 t; [$ d& j8 |
    / O) o/ s0 K$ k' ]3 }" n+ X$ Z比亚迪目前主要研究的是叁元锂电池,这种电池能量密度高,能有效提高汽车的续航里程,是目前行业的主流方向。相比宁德时代来说,比亚迪更专注于新能源汽车的整体开发,在产品上获得了市场的肯定,但在过去,比亚迪一直处于自给自足的封闭状态,因此也被宁德时代所超越,但现在比亚迪正在开放供应链,让自己的汽车电池走向市场。
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    目前国内的新能源汽车市场是愈加火爆,无论是政策支持还是市场关注,都让新能源汽车获得很好的发展土壤。而最重要的是,目前国内拥有多家实力雄厚的新能源汽车供应商,在技术上一直处于高速前进状态,为新能源汽车打下结实的技术基础,在未来,国内新能源汽车市场将持续扩大,技术也愈加先进,为我们呈现出更全面贴心的新能源汽车产品。
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