最高可打5.5折！全国多地高铁动车票价即将调整，有升也有降

硪与你隔三秋丶

" 双 11" 即将来临，高铁动车票也要 " 优化调整 " 了。
6 Y$ @$ G  r# J+ x" y3 m每经小编（微信号：nbdnews）注意到，包括中国铁路上海局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司、南宁局集团公司等，均发布消息对所属高铁动车组列车执行票价优化调整。以上海局集团公司为例，涉及 400 多趟列车，最大折扣幅度 5.5 折，总体上是有升有降。
多趟列车票价要变了
: Y8 C) S* O- t; R  T11 月 1 日晚，中国铁路上海局集团公司发布消息，12 月 1 日起，按以公布票价为高限，适应市场需求，实行灵活折扣的差异化定价机制，对东南沿海铁路部分动车组列车的执行票价进行优化调整。
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铁路部门相关负责人介绍，此次对东南沿海铁路部分动车组列车执行票价优化调整，严格执行国家关于动车组列车票价的有关规定，坚持以旅客需求为导向，依据市场供求关系和客流规律，以公布票价为最高限价，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行多档次票价，总体有升有降，涉及 400 多趟列车，最大折扣幅度 5.5 折。
除了上海局集团公司，其他国铁集团下属公司也先后发布了调价公告。
& [0 [( S' J7 t/ B" p; A/ y广州局集团公司：对杭深铁路、衡柳铁路、南广客专的部分高铁动车组列车执行票价优化调整，总体有升有降，最大折扣幅度 5.5 折。
兰州局集团公司：对宝兰段高铁动车组列车执行票价进行优化调整，总体有升有降，涉及 60 多趟列车，最低折扣 5.5 折。
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$ i3 A4 ]" l9 L: p. w( }: T( f太原局集团公司：对太原至石家庄部分高铁动车组列车执行票价优化调整，总体有升有降，涉及 50 趟左右列车，最大折扣幅度 8 折。
西安局集团公司：对宝兰高铁部分高铁动车组列车执行票价优化调整。总体有升有降。
成都局集团公司：对重庆至贵阳、宜昌至重庆部分高铁动车组列车执行票价优化调整，总体有升有降，涉及 170 余趟列车，最大折扣幅度 5.5 折。
南宁局集团公司：对衡柳线、南广线南梧段部分高铁动车组列车执行票价优化调整，总体有升有降。其中，衡柳线涉及 90 趟列车，最大折扣幅度 5.5 折；南广线南梧段涉及 100 趟列车，最大折扣幅度 8 折。
) c. Y' S( g: x8 X武汉局集团公司：对宜昌至重庆沪汉蓉线部分高铁动车组列车执行票价优化调整，总体有升有降，最大折扣幅度 6.5 折。
南昌局集团公司：对东南沿海铁路涉及 400 多趟列车，向莆铁路涉及 50 趟左右列车执行票价优化调整，最大折扣幅度 5.5 折。
4 w) Z! R$ ~0 ~. ~& Z那么，此次票价调整究竟怎样呢？
  ]4 \" |8 N  Y! P! r& K比如目前买 11 月 30 日宁波开往温州南最早一班的 D3219 次，二等座票价 96 元，一等座 154 元，而 12 月 1 日这趟车票价调整为了二等座 102 元，一等座 163 元。
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& X; K# @. y: X6 V; A6 g11 月 29 日宁波开往温州南的 G7481 次，二等座 96 元，一等座 154 元，商务座 288 元，调价后，11 月 30 日和 12 月 1 日，这趟车二等座只要 92 元，一等座 147 元，商务座 275 元，稍微便宜了一些。
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又如宁波到台州，每晚 8 点 49 分的 G59 次，目前票价是二等座 53 元，一等座 85 元，商务座 160 元，调价后，二等座 50 元，一等座 81 元，商务座 152 元。


* `' b2 ?# w2 u! ?$ x1 n铁路加快推进市场化经营
: Q" I/ |( `3 k% |* H( V+ {$ p7 x很长一段时间，中国铁路票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价，每条线路的价格固定，不随市场情况改变。
! t1 z  C5 j8 @- o铁路浮动票价自 2015 年开始试点，根据平峰和周末实行不同票价，2018 年 4 月，京沪卧铺动车票便出现过涨价情况。此外，根据国家有关规定，自 2016 年 1 月 1 日起，动车组票价实施市场调节价，由运输企业根据市场竞争状况自主确定。
/ ^7 u9 y! q# [' O2 V2 o/ Q刚刚过去的 10 月，运营全国铁路最繁忙干线的京沪高速铁路股份有限公司（简称京沪高铁公司）向证监会递送了《首次公开发行股票并上市》材料，证监会于 10 月 22 日接收并受理。根据公开数据，京沪高铁公司 2018 年实现营收 312.17 亿元，利润 135.63 亿元。
  f" e8 j( X" B原中国铁路总公司 2 月发布的新闻稿称，京沪高速铁路股份有限公司的上市，有利于国铁企业建立市场化经营机制，实现国有资产保值增值，形成行业示范效应。
自 2013 年铁道部被撤销，铁路政企分开以来，铁路系统先后实施了铁路局公司制改革、铁路总公司机关内设机构改革、所属非运输企业公司制改革、铁路局集团公司内设机构改革。
不过今年年初，国家铁路集团董事长陆东福在接受新华社采访时表示，铁路经营机制不灵活、价格机制不灵敏、资产资源开发利用不足的问题仍然存在，要抓住加快推动中铁总股份制改造的历史机遇，推进制度创新和经营机制转换，推动国铁企业由运输生产任务型向市场经营效益型转变。
在广大人民群众最为关心的服务方面，" 票 " 的改进尤为突出。今后铁路部门将进一步推广应用电子客票，提升智能化服务水平。更重要的是，要探索构建灵活可控的高铁票价调整机制，深化一日一价、一车一价可行性研究并择机试点。
7 L  J% [" U3 n* [实施市场化经营效果如何？10 月 21 日，国铁集团发布的一篇新闻稿称，铁路部门以市场为导向，落实高铁 " 一日一图 "，实施 42 条线路管内票价折扣浮动，高铁客流实现快速增长。前三季度，动车组列车发送旅客 17.34 亿人次，同比增长 15.3％；占全路客运量的 63.2％，同比提高了 3.7 个百分点。
栏目主编：顾万全 本文作者：每日经济新闻 文字编辑：程沛 题图来源：视觉中国 图片编辑：笪曦