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标题: 穿越-49°C极寒探访大兴安岭“最北”绿皮车 [打印本页]
作者: 六安热线    时间: 2019-5-31 01:28
标题: 穿越-49°C极寒探访大兴安岭“最北”绿皮车
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1月19日，黑龙江大兴安岭漠河县，6245次列车在终点站古莲换车头。6245/6246是齐齐哈尔至古莲之间的旅客列车。围绕这趟慢慢的绿皮车，有四最：齐齐哈尔到古莲共停靠62个站所，国内旅客列车停站最多；古莲是我国铁路网北方最末端乘降所；途径的大兴安岭林区，是我国最冷区域，全车有8个月靠燃煤供暖；票价最便宜，齐齐哈尔到古莲923公里的火车硬座票价49元，平均每公里不到6分钱，其中有近34个区间的票价仅为1元钱，这趟车被称作“森林公交列车”。 (来自:视觉中国)% I- a3 H1 H6 Z
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这趟车燃煤取暖，一年要烧8个月锅炉，运煤、上煤后，锅炉工满脸煤灰。 (来自:视觉中国)1 N5 C  z0 B& Q2 }1 [

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列车在雪夜穿行于林海雪原。 (来自:视觉中国)- S/ _& O( N6 {6 ^6 B1 ]3 e' x

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6245次列车停站终点站古莲。 (来自:视觉中国)9 z/ \+ P0 Y) B! K. S) Q" ?+ z; E

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- T- M% t, i" T室外温度达到-49°C。 (来自:视觉中国)
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6245次列车的列车员在用钢丝通注水管，因为列车运行在高寒山区，室外温度经常在零下40度左右，注水管极易结冰冻封堵。 (来自:视觉中国)- ]) v$ F! F7 U' }# d
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  p7 G% I5 G2 O3 u1 N7 F6246次到站后，列车员在做车厢保洁 ，因为连接处地面结冰，需要用开水融化，此时热气蒸腾。 (来自:视觉中国)2 D6 C+ [! h# L4 n+ d/ s' J
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/ l# h) k5 Z% m5 G2 v( B9 O6245次旅客列车为了保暖，车厢内的窗户封上了塑料布。 (来自:视觉中国)7 O: b* a, L# n

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7 U; k0 x! J1 A6 J4 a大兴安岭漠河县，6245次旅客列车上，十分拥挤。 (来自:视觉中国)
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遇到人少的路段，乘客也躺在硬座上休息一会。 (来自:视觉中国)
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车厢连接处，有乘客把买的冻饺子挂起来。这里的温度零下十度左右。 (来自:视觉中国)) s7 V% v" W6 i) Q- ~& @0 c8 q: J9 ^

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0 |8 R% T) N  s6 _列车的宿营车，窗户钻进雪。 (来自:视觉中国)* D: ]6 z. B3 S* E: e. P& x* p
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: g7 V' I; P( k& R9 K/ L7 T  v0 X0 R  y来自清华、吉大、中国地质大学的三位大学生在展示188元的软卧票，里程900公里，他们是专为体验这趟慢车而来。 (来自:视觉中国)
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( d  v6 [$ s+ J! e1 u' ?; w2 N% }6246次列车停站二号洞乘降所，这是地图上找不到的乘降所，没有站房、站台、站牌。远处的黄房子是铁路工具间。 (来自:视觉中国)
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8 @! j. w/ z* V  K6 Y6245次列车6:08到达古莲站，共停62个站、所。运行时间20小时50分，运行923千米 。 (来自:视觉中国)



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